3·15快到了，消费者又把目光投向如何识别真假配件这一热门话题上。调查显示，使用假冒伪劣零配件造成车辆损害的情况占据大半，更严重的是其中还引发了不少交通事故，如此沉重的数据让人惊叹。大家都知道，火眼金睛的孙悟空能辨别出神仙和妖怪，而肉眼凡胎的唐僧就看不出来。为什么？孙悟空可是在火炉里炼上过七七四十九天的，火眼金睛是"炼"出来的。当然只要您也炼上一炼，保证也能练就一双火眼金睛，让假冒伪劣零配件无藏身之处。
记者从北京市汽车修理公司了解到，因假冒零配件引发的汽车故障经常可以遇到。车主王立宏的BJ2020型吉普车启动困难，经诊断是启动继电器损坏，但是更换新件后仍然如此，维修人员从另一辆车上拆下一个正常使用的继电器装上，故障消失了，原来是新换继电器属伪劣产品所致。类似这样的故障还有很多，维修人员介绍说，因假冒伪劣零配件引发的车祸事件也时有发生。假冒零配件已经关乎到了消费者的人身安全问题，不能不让人警惕了。3·15前夕，记者在京城四大汽配城走了一圈，发现各种汽车配件琳琅满目，实在是真假难辨。如果消费者把其中的假货买回去装在汽车上，后果会是什么，想起来真让人不寒而栗。看来，消费者必须炼上七七四十九天，方能掌握辨假的基本要点，把假货冷落一隅，直至让其灭绝。
第1个七天——假冒伪劣是"妖怪"
原籍了解个大概
火眼金睛是"炼"出来的，在这第1个七天里需要掌握一点小知识。好吧，咱先认识一下这些魑魅魍魉：商品在制造时，逼真地模仿别人的产品外形，或未经授权，对已受知识产权保护的产品进行复制和销售，借以冒充别人的产品。在当前汽配汽修市场上主要表现有冒用、伪造他人商标、标志；冒用他人特有的名称、包装、装潢、厂名厂址；冒用优质产品质量认证标志，伪造产品产地和生产许可证标识的产品，这些都被称之为假冒商品。此外，生产、经销的汽配产品中，其质量、性能指标达不到我国已发布的国家标准、行业标准及地方标准所规定的要求，这些被统称为伪劣商品。
有了以上的基本常识以后，咱再接着往下"炼"。
第2个七天——便宜没好货
好货不便宜
在这第2个七天里观念上需要转变一下了，这就是切忌贪便宜。在汽配行业，通常假货的价格要比真货便宜好几倍，当然这是以品质的差别为代价的。所以在平时您最好留意一下常用汽车配件的价格，现在大部分正品配件厂家在某一区域内的配件零售价都是有所规定的，甚至是全国统一价，像机油等大宗消耗产品更是如此。不同厂家的同一类产品价格也相差甚少，当然这里是指国产产品之间相比，进口、合资的产品之间相比。若在买配件时发现产品的价格与正常价格相差悬殊的话，这时您就要提高警惕了，一定要分清这是商品正常的折价、降价，还是假货在浑水摸鱼，如果天真地以为是自己碰上了"赔本大甩卖"，那你可就真的要上当了。此外，如果有商家和你说什么不含税以及"水货"之类的话，一定要留神，这往往是掩盖假冒伪劣产品，以低价诱人上钩的借口。记住，便宜没好货，好货不便宜。
第3个七天——以貌取"货"
丑者非好货
以貌取"货"？不是常说不能以貌取人吗！怎么能以貌取"货"呢？是不是弄错了？非也，在识别假冒配件时，必须要以貌取"货"。因为一个厂家如果连产品的包装都做得马马虎虎，那我们又怎能相信他们的产品值得信赖呢？一般来讲，正品配件包装比较规范，包装盒、袋上，都标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等；印字字迹清晰正规，套印色彩鲜明。而假冒产品包装印刷比较粗劣，是套印色彩的，颜色比较暗淡，色块边缘不清晰，印刷品的非印刷部分总有一些斑斑点点的油墨痕迹。有些进口配件的纸质包装是用环保再生材料制作的，非常特殊，国内目前还很少生产这种材料，因此应用较少，你可以与经检验证明是正品的包装盒相比较。像日本厂家的配件产品，一打开包装盒，就有一种有点像原木的特殊气味，而假冒的则没有。
第4个七天——内里粗糙无防护
老化脱胶是假货
在这第4个七天里，你要学会对汽配进行细致观察。先看配件的颜色，某些原厂配件表面指定为某种颜色，若是其他颜色，则为假冒伪劣零配件。再看油漆，防止被一些重新上了漆的废旧配件蒙了。造假者将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售。像筒式减震器和离合器总成，如果表面油漆不光滑，甚至有一些细小疙瘩，肯定是翻新件。然后还要细观配件的护层，大多数的汽车零部件都比较娇气，在出厂的时候都涂有防护层，否则很容易由于腐蚀而损坏。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油，并用包装纸包裹气门、活塞等后用塑料袋封装。而假冒厂家由于生产工艺粗糙，通常不大注意某些细节上的处理，尤其是对防护层的处理。如果密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，这种时候即便不是假冒产品，也是损坏产品。最后还要鉴定配件的材质和工艺，如果您发现新零件就有锈蚀斑点或橡胶件出现龟裂、老化现象，抑或是一些细小的结合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件一般来说是假的。
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