随着近日油价的飞速上涨，车辆的燃油经济性已成为众多购车人士在选择车型时考虑的重点对象，尤其是对于2.0排量以下汽车的买主来说。不过，衡量一辆车是否省油实在不是一件十分简单的事。
一方面，厂家公布的油耗只能够作为一种参考，因为它完全是在理想化的标准环境下测试出来的，往往没有考虑到现实的情况。另一方面，一些很早就买了车的“过来人”经验也只能够作为参考，因为各人的车况不同，使用习惯也不一样，只有对于同一款车的广泛调查才能够得出比较准确的结果。
很多人认为，影响油耗的关键因素是发动机，需要强调的是，汽车技术是非常复杂的，很多方面是很难兼顾的。所以，这就要消费者根据自己的情况，选择适合自己需要的车型，并不是单一的越节油或者动力越强就越好。
除了发动机这一关键因素外，对一台车油耗影响最大的因素其实要算车重。汽车的自重对于油耗的影响就更加直接，行驶同样的距离，越重的车做功越多，也就需要更多的燃油。因此体形小、装备少的车比较省油。人们常说日系车省油，其实除了发动机的因素外，日系车车重往往比欧美车型轻也是很重要原因。
车主在日常用车上要注意：不要在车内放不必要的重物，载物架也可拆下。实践证明，10公斤物品随车行驶500公里耗油200毫升。
其次，车辆超载，超过额定载重量，每增加1kg的负荷，每km将增加0.01的油耗。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。平时不用，只是出长途时才用的物品不要长期放在车上，而应等出长途时再带上。
决定车重的是整车制造所使用的材料，铝合金比钢要轻30%，所以用铝合金做车身的车型都比与它同级车更轻一些。其实在汽车制造中还有比铝更轻的材料，那就是钛金属，它已经用在了发动机上。
在福布斯新近公布的“世界十大高科技轿车”中，莲花Elise和捷豹XJR因其轻量化的车身设计分别入围。毫无疑问，轻量化设计是汽车技术发展的重要走向，汽车技术专家们做到了不单只是在降低油耗上做文章，还对乘坐安全性及汽车环保都有很重要的提升。
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