GS代表 Gran Sport（时尚运动），在雷克萨斯家族中，GS系列一直是当之无愧的性能标兵。自1993年第一代雷克萨斯GS300诞生之日起，它的假象敌人就是宝马5系轿车。至今已历经三代的演变，更趋成熟。此次我有幸首次试驾以操控与舒适性并重而闻名的第三代Lexus GS300，激动之情溢于言表。
外观设计 关键词：L－finesse、乔治·亚罗
雷克萨斯GS300给我的第一眼印象是那种既可以在街头狂飙，又可以随时出行于任何正式场合的豪华大车，就像一位帅气而才华横溢的男人，让人过目不忘。这款出自意大利著名汽车设计达人乔治·亚罗之手的GS300，采用了线条更为锐利的L－finesse设计理念（“L-finesse”是雷克萨斯全新的设计理念，其包括三种元素--“预”、“纯”、“妙”），楔型车身动感十足，同时也造就了0.27的风阻系数。
GS300整个前脸的设计比较饱满，圆滑的曲线贯穿其中，并没有其它车型常见的凶悍楞线。前脸的四个独立式晶钻氙气大灯采用不规则几何设计，内侧两个车灯采用立体的椭圆形设计，外测两个车灯采用变形的菱形设计，美观大方、质感十足。中间瀑形散热格栅布置得比较紧密，L形车标镶嵌其中非常醒目。车身侧面的曲线是能够真正体现GS300个性的地方。短前悬设计使车头部分显得较为修长，而圆弧曲线爬上车顶后并没有急于收缩，一直延伸到车尾，令整个车身几乎看不出三厢的造型，就像一只匍匐在地的豹子，随时准备窜出去。尾部的设计还是比较饱满，一体式尾灯组内含两个独立的筒形灯腔，美观大方，与前灯组相互应。两个外露式排气管分列左右，好动的性格表露无疑。17英寸六幅轮毂在庞大的身躯下面显得大小适中，散发出浓浓跑车气息。
|
