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| 标致307：两厢车的新典范 |
| 2005-08-09 16:04:41
来源：人来车网
作者：DIDIBABA编辑部
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对标致307来说，要想取代其上一代车型306并不是一件容易的事。标致306自1993年来一直是销量最好的标致车，前后共生产270万辆，并且为该级别车型设定了基准。306因其优良的操纵性而著称，而且实用、外形优美、性价比高。该车型在内部设计、内饰质量以及某些车型在制造工艺上还有待提高，但是从整体上说，标致306无疑是一部经典好车。
标致307的推出继续获得了人们的青睐，在市场上得到人们的好评。据标致公司称，307是同级别中最大的车型之一。307具有与众不同的外形设计，位于掀背车和MPV车型之间，但在舒适性上更接近前者。“舒适性”可以说是307最恰当不过的描述了。从整体上说，307要比306大，但车身比例稍有不同。307更长、更宽，尤其更高，据标致公司称，307是该级别车中最高的车型。与306柔和的内饰相比，307的内饰显得更加时髦，线条更加流畅，凸显了实用性和触摸的质感。
307的市场定位非常准确，与欧宝Astra、福特Focus和大众Golf相比价格更有竞争力。车型最高配置包括数字空调、布料和皮革内饰、6气囊、ABS、电子制动力分配系统、雨水感应雨刮器、自动前大灯、5CD自动更换播放器、前雾灯以及电子车窗和观后镜，这些配置在大多数基本车型上都是标准配置。
标致终于在307车型上注重了内饰的细节设计，摒弃了俗气的编织布局或过于艳丽的颜色，采用了不太夸张的高档布料、丝绒和皮革。内饰共有5种选择，分别为钻石、太阳神、钴蓝、象牙色和雪松，仪表板也有黑色、淡蓝色、浅褐色和青绿色5种选择，另外中央操控台和嵌入物也有铝制和木制可选。从外面看这款307车型，你还会有一种MPV的感觉，但只是一时的印象。驾驶室的位置相对比较高，方向盘比较大，但是一旦上路后307立刻就会给你一种传统轿车的感觉。
先上市的车型主要瞄准主流市场，不是非常经济性市场也不是运行型市场。车型采用的1.4升柴油发动机可输出75马力功率，扭力为90lb ft，1.6发动机输出功率为110马力，扭力为110lb ft，2.0发动机分别为138马力和143lb ft，1.4HDi为70马力和113lb ft。一般来说，柴油发动机的优势体现在其实用性上，而不是性能上，因此307采用的这些发动机在经济性上更胜一筹，但是在实际操作性方面却感觉不是那么灵活。三门1.6升车型和2.0柴油发动机车型是最初系列中最强劲的两款车型，前者最高时速、0－62mph所需时间和油耗分别为118mph、11.1秒和39.2mpg，后者依次为127mph、9.2秒和35.8mpg。
新款307车型与306更注重运动性不同，前者更注重的是舒适性，而不是速度，不过XSi从内饰和选配件方面看到比其动力性和操纵性方面更具有“运动性”。307的潜在性能是很容易发现的，每个车型驾驶都非常平稳、柔和，但是减振方面却是接近完美的，标致在这方面的技术仍然堪称一流，另外车体控制也非常容易。虽然307不像306那样在运动性方面非常显著，但是307也比306更加稳健、厚重。从整体上说，是否307的设计更偏重于舒适性都不重要，但是在弯曲的道路上高速行驶，307操纵性非常出色，加速、减速、停车以及转弯都易于控制。
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