恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)是法拉利汽车公司的创始人。他于1898年2月18日生于意大利北部的莫德纳城一个小钣金厂主家里。他父亲本打算把他培养成一名歌手或者新闻记者，然而他却当了一名工程师、企业家。
法拉利10岁那年，父亲带他去看一场汽车比赛，谁知他从此爱上了赛车。法拉利喜欢阅读与写作，尤其对体育方面的内容感兴趣，10多岁就开始为报刊撰写体育稿了，法拉利也因此而接触了不少汽车比赛圈内的人物。
1914年，第一次世界大战毁了他的家。1916年，父亲病逝，翌年，兄长又战死沙场。连续的灾难，使得法拉利感慨非常。1917年底，法拉利毅然投笔从戎。然而不久，他却因病胸部做了两次手术，不能再适应战火纷飞的战场而被送回家。经过来往奔波，最后总算在一家拆旧货车场找到了饭碗。在那里，他逐渐学会了汽车机械技术，同时也不忘与赛车圈加强联系，有时义务当赛车机械员，颇受人们欢迎。
1919年11月23日，法拉利终于亲自驾车上场参赛，并获得了所在小组的第五名及总成绩的第12名。当时法拉利驾驶的是根据Isotta-Fraschini汽车部件组装的CMN赛车。1920年，他又在Targa Florio大赛中获得亚军。此时他已是阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)车队的正式赛手。
1929年12月1日，法拉利车队(Scuderia Ferrari)成立，但此车队的唯一任务是代表阿尔法 ·罗密欧汽车公司从事赛车运动。法拉利的车队管理才能开始展露，取得了一连串的伟大胜利，如1932年的Targa Florio大赛、1933年的Mille Miglia大赛及1935年的德国大奖赛，打败了不可一世的德国"银箭"号赛车。
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