记得曾有一个哲学课上的命题："只见树木不见森林"，N年后"觉悟"到先见树木又见森林，岂不是"快活林"？!成天"抽像"地谈论汽车市场的"树木"或"森林"，有几分倦怠；倒想"具像"地说说"风情"——风土人情。
静中求"静"逛太庙，竟在此"悟"到和谐的节约型汽车社会的"真谛"——先说说"树上柏"，再聊聊"太子林"：
太庙西北门有株300年的"树上柏"：就是在8米高的一株柏树斜枝上又长出另一株柏树！树形浑圆、碧绿青翠，尤其是座枝指向皇宫，象征着根基稳固！
听说过山外青山楼外楼，见识过层林尽染，倒是头一遭领略到天子脚下的"树上树"奇景造化。
其实"1+1﹥2"的"嫁接"所产生的叠加效应自古就为能工巧匠晓得了，当今汽车社会中的企业更是心知肚明——心同此心、心同此理；就说南汽集团"蛇吞象"拿下英国罗孚生产厂，显然是"1+1﹥2"的利好讯息，无论是品牌、技术、研发，南汽都有了"外援球员"，对于南汽而言是国际化的一小步，但对于中国汽车业界来说却是全球化一大步，恰如人类首次登月时宇航员阿姆斯朗所言："（登月）对我来讲是一小步，但对于人类来讲却是一大步！"我希望对南汽说三道四、甚至指桑骂槐的各路"大虾"能平和、理性地看待南汽的走出去与请进来，恕我直言，比起上汽那种上海人特有的精"打"细算耍小聪明，以及程咬金的"掩杀"，南汽的视野胸襟倒显得更大气磊落；"树上柏"现象的具像化汽车社会现实版可能会掀开又一页，南汽无论是与上汽、还是与一汽战略合作，或是既与上汽、也与一汽进行合作，国资重组的重要意义不言而喻，但作为新中国汽车工业的"源头"，有一种精神是不能"重组"掉的，那就是发端于北京皇城、植根于苏中石头城下、紫金山上的"树上柏"精气神儿，这是南汽人的人文精神的生生不息草根性！
|
