由于很多驾驶员对ABS系统缺少正确认识，经常会产生一些片面的甚至是错误的观念，在实际使用ABS的过程中，由此而酿成了祸事也不知道原因究竟何在。
很多人认为装有ABS的车，其制动距离会较没有装 ABS的车大大缩短，所以在驾驶带有ABS的车时，跟车距离非常短。其实这是非常危险的，虽然在相同的路况下，装有ABS车的制动距离会比没有ABS车的短一点，因为在正常情况下，滚动摩擦系数要大于滑摩擦系数，但不会大大缩短。ABS在一定程度上可以提高车辆的制动性能，但是ABS最主要的功能并非在此，而是在车辆紧急制动时，保证车辆不会失去转向的能力。
还有人认为装有ABS的汽车在制动时的稳定性提高了，在开车时就更加大胆了。这其实也是比较容易出事的，ABS只是制动的辅助系统，在紧急制动时让驾驶员可以转动方向盘，以躲避前方障碍物，其中主要的操控仍是驾驶员，所以超能力驾驶仍会引发事故。
在了解了ABS的作用后，掌握正确的操作方法，才会在紧急情况下取得应有的效果。
1、在急刹车时，感到刹车踏板传到脚掌上的"脉动"(连续的反顶力)时，千万不要紧张，这正是ABS发生作用的表现，此时要保持住刹车的蹬踏力，直到车辆停下来，不要害怕而放松刹车踏板。
2、在一般的刹车中，ABS是不起作用的，只有在制动力猛然增加而使车轮转速骤减的时候ABS才生效。所以驾驶装有ABS的车时，在一般的驾车过程中，刹车的使用和没有ABS的车没有区别。
3、在遇到紧急情况时，不要"点刹"。装有ABS和没装ABS的汽车，在急刹车时最大的不同点就在于"不刹死"与"刹死"。驾驶没有ABS的车，遇到紧急情况时，常采用"连续点刹"以防止汽车失控。而驾驶有ABS的车，此时必须"一脚踩到底，坚决不放松"，这样既可以达到快速减速的目的又可以保证车辆的转向能力。
4、在遇到紧急情况时，手脚并用是利用ABS的一个很有效驾驶技术。在刹车的同时打方向躲避障碍是ABS主要的功能之一，因此在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向，是避免事故的最佳选择。
5、特殊情况下也可关闭ABS。许多车内都有ABS开关钮，在越野环境里，尤其是在沙丘地带和陡坡越野时关掉ABS可以获得更精确的制动脚感。
6、如果ABS警示灯亮起，不要担心，此时虽然ABS将不起作用，但是普通的刹车性能还是有保证的，不会失去最基本的刹车性能，只是为了更加安全，应该尽快去检修。
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