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| 沃尔沃疯狂概念车展现SEMA魅力 |
| 2005-11-04 08:50:43
来源：人来车网
作者：DIDIBABA编辑部
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沃尔沃轿车北美公司在2005年SEMA车展上发布了两款令人激动的新车，继续向人们展示近年来逐步形成的发展趋势。
XC70 All Terrain
XC70 AT是一款充满冒险风格的越野车，它的灵感来自于疯狂的Baja挑战赛，装备了一款2.5升5缸涡轮增压发动机，这台动力来自于高性能的V70 R，但是更换了新的Garrett GT2835R涡轮增压器和ipd/MTE Stage III软件之后，概念车的最大输出功率达到了304kW，而帮助这台热力发动机冷却的，是名为Aquamist的缸内中冷气系统，以及额外的大型顶置中冷器。低限的3英寸直径不锈钢排气管释放出惊人的声浪。XC70 AT的变速箱来自于XC90 V8的6档自动变速箱，操控540Nm的强大扭矩，并且配备了沃尔沃的全自动全轮驱动系统。此外车上还配有1000瓦的发电机、高位插座、备用罐头、轮胎以及外部电池连接终端等辅助配件。
T6 Roadster
T6 Roadster展现出沃尔沃疯狂的一面，但是这仅仅是这台手工打造的热力小跑的一个方面，基于以沃尔沃惯常的安全与多功能特点之上，使得这台小跑车更为疯狂不羁。全手工打造的车身，T6 Roadster使用了部分沃尔沃通用配件，其中包括2.9升双涡轮增压直列6缸发动机，它来自于最尖端的S80轿车。
不过这台发动机的位置不是前置的，而是位于驾驶座位之后，而这套拥有很好衬托力的皮制座椅也是来自于S80的装备。被称为Geartronic的5档变速箱，将动力传输到后轮，这也是典型的美式热力小跑的惯用后置后驱风格。为帮助发动机冷却，后部的盖板会在温度达到一定程度时自动抬升，前部的隔舱空间较小，仅仅能容纳必要的机械装备，为ABS制动系统及高级音响服务。
手工打造定制的管状钢结构车架，后辅车架则是利用S80的制品，前制动采用6活塞卡钳和300mm刹车碟，而后制动碟也是采用了S80的装备。前轮宽21.6mm，直径20英寸，后轮更是宽25.4mm，直径达到22英寸。
在T6 Roadster内部则会发现，这款小跑似乎就是从特斯兰大（Torslanda）生产线上下来一样，除了座椅外、手套箱、换档手柄和踏脚板等都是来自于沃尔沃S80。方向盘以S60为基础改进，显得更加运动，而中控面板则是以手工打造，更适合车内座舱。
两款概念车都是从狂野的一面展现沃尔沃的强大实力，也透射出这家瑞典车厂的另类理念。
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