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| Buick美規新改款LaCrosse浮現亞洲面孔 |
| 2007-03-29 09:35:37
来源：u-car
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GM旗下的Buick品牌，日前证实将于纽约车展发表2008年式的Lacrosse与Lucerne改款车型，当中，有两点特别引起车坛瞩目，首先，改款后的美规LaCrosse与Lucerne外观的重点变革，明显移植自亚洲版LaCrosse的设计风格，尤其是全新直瀑镀铬水箱罩，更让Buick美规版车型展现浓厚的东方韵味。
另外一件大事，则是相隔半世纪后，Buick宣布重新启用代表品牌旗舰定位的Super车名，因此，首次冠上此项称号的Lacrosse Super与Lucerne Super，不仅仅只有外观变动而已，更将配备5.3升V8旗舰动力与悬吊系统的强化工程，让Buick品牌能重振昔日尊荣形象。
东方元素，首度回流美国
根据Buick的规划，改款后的性能与外观大幅进化的LaCrosse Super与Lucerne Super，预计将于明年第三季上市，届时，将会是北美Buick，首款融合中国Buick设计元素，而在美国生产上市车款，相当具有历史意义。其实，随着GM集团开拓中国市场多年，连带让旗下的Buick在中国拥有良好的销售成绩，因此，挟带庞大收益与逐渐成熟产品设计功力，正是让Buick逐渐倚重中国设计部门的主因。
数字已清楚呈现上述态势，根据2006年的销售数据显示，Buick在中国市场全年度销售达28万辆，反观，在自家美国市场，Buick全年仅销售24万辆，对于Buick而言，中国已超越美国成为首要的市场，因此，Buick所属美国与中国设计中心，逐步扩大技术与设计资源共享，便顺势成为未来的发展路线，此次美规改款Lacrosse，正好具体印证此项演变。
5.3、4.6 V8发动机同步出击
为了展现Super品牌的旗舰地位，LaCrosse Super与Lucerne Super除了内装配备更为讲究外，亦大举提升动力表现。LaCrosse Super植入所属GM集团的5.3升V8发动机，最大动力输出达220千瓦，拥有AFL (Active Fuel Management) 智慧燃油管理技术，可依照发动机转速与实际行驶状况，进行四缸与八缸自动切换功能，以追求良好的油耗效益。
同时，因应动力提升，LaCrosse Super同步进行底盘悬吊系统的调校，以展现更为运动化的操控反应。至于Lucerne Super，同样植入大排气量发动机，最大动力输出达215千瓦的4.6升V8发动机，动力表现较现行Lucerne增加6%，搭载MRC磁性悬吊控制系统，可自动对应不同驾驶环境，更改悬吊阻尼设定，为操控乐趣增分。
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