先前已预告Volvo将于日内瓦车展同步发表大改款V70与双生越野版XC70，现在，随着日内瓦车展逐步开展，XC70的原厂图与资料亦正式发布。同时，Volvo总代理亦确定XC70 3.2将于第四季导入，让新一代XC70的全球首演，显得与国内更加息息相关。

换上环绕全车的越野护板，加上AWD四驱系统，XC70展现与V70截然不同的产品定位－越野化！

汽柴双动力，结合AWD传动系统

生于充满极端天候与路况的北欧国度，让采取野运动化定位的Volvo XC70，比起双生车V70，需对应更高越野性能与动态稳定性，让XC70在各种天候与路况均能展现可靠度。

生于充满极端天候与路况的北欧国度，让采取野运动化定位的Volv

因此，Volvo除为XC70搭载全新的AWD全时四驱系统，更准备两颗力道充沛的动力心脏，包括在V70出现的3.2升直六DOHC 24V发动机，同样移植至XC70身上，让XC70 3.2拥有238匹与32.6公斤米最大动力数据，发动机本体透过铝合金轻量化效益，结合六速Geartronic手自排变速箱后，在换算原厂数据后，清楚展现静止加速至96km/h仅8.1秒与极速215km/h的动力实力。

3.2直列六缸发动机与六速Geartronic手自排变速箱结合后，展现静止加速至96km/h仅8.1秒与极速215km/h的动力实力。

另一颗则是已发展至第二代的2.4升D5涡轮柴油发动机，动力数据为185匹与40.8公斤米，技术层次则拥有DOHC、每缸四气门、电子控制涡轮增压系统、免维护碳微粒滤清器、多点喷射与新一代发动机管理程序等，变速系统可搭配六速手排与六速Geartronic手自排两款设定，至于手排版的原厂加速数据，静止加速至96km/h为8.8秒，极速则为210km/h。

高刚底盘与主动安全配备，完整强化越野性能

除了动力性能的强化，Volvo为新一代XC70导入较旧款强化15%的高抗扭钢材，广泛运用在底盘、悬吊与发动机动力组件，以确保XC70拥有坚韧的车体刚性，以面对各种艰困挑战。另外，XC70全车系均配备DSTC系统，透过整合电子车身稳定系统与寻迹防滑系统，避免车身出现失控打滑的危险状况，并搭配Four-C连续性主动式电子悬吊系统，以追求兼顾运动性与安全的动态反应。

原厂特别针对强化越野性能方面，带给新一代XC70更高的表现，包括深达300mm的涉水能力、210mm的离地高度、19.2°进入角、19.8°穿越角与24°离去角，都比旧款车型更为进步。

原厂特别针对强化越野性能方面，带给新一代XC70更高的表现，包括深达300mm的涉水能力、210mm的离地高度、19.2°进入角、19.8°穿越角与24°离去角，都比旧款车型更为进步，追求强化的越野性能，亦让XC70车身高度较V70增高74mm。此外，对于恶劣的道路与地形，驾驶除拥有AWD全时四驱系统外，HDC陡坡缓降系统、速度感应的动力方向盘，以及加油门时即自动解除煞车作动的电动驻车辅助等系统，均可提高车辆在越野操控时的适应性。

对于恶劣的道路与极陡坡地形，驾驶除拥有AWD全时四驱系统外，HDC陡坡缓降系统与电动驻车辅助系统，协助处理行驶与停驻于陡坡路面。

XC70亦将Volvo丰富的先进科技列为配备，包括透过后视靓装设摄影机以侦测驾驶视觉死角的驾驶视觉盲点信息系统 (Blind Spot Information System, BLIS)、HBA液压煞车力道辅助、OHB液压煞车系统、ACC主动车距控制巡航系统、主动转向气体放电式头灯、PCC人车通讯系统与碰撞预警系统，让XC70在拥有优异的越野功力外，仍完整承袭Volvo所开发的各项主动安全科技。

越野之外，内装配备同样有看头

尽管XC70的产品重点，在于越野性能的强化，不过，如同V70拥有的丰富内装与弹性承载空间，XC70也是一样不少。

尽管XC70的产品重点，在于越野性能的强化，不过，如同V70拥有的丰富内装与弹性承载空间，XC70也是一样不少。全新设计的北欧极简风格，让Dolby Pro Logic II环绕音响、新一代卫星导航与液晶屏幕、4/2/4可倾倒附双模式儿童座椅的后座椅、WHIPS颈部防护头枕、SIPS侧边防撞击护系统、涵盖儿童防护的大尺寸侧边气帘、更精进的575公升的行李箱容积与车顶行李架，均让XC70呈现更为全面的进步幅度。当然，国内导入的车款与详细产品配备，U-CAR亦将持续追踪报导。