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| 红旗，你给我们带来了什么？ |
| 2005-04-27 16:16:17
来源：人来车网
作者：DIDIBABA车展编辑部
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在本次车展前，人们一定都很期待红旗这次车展能给我们广大车迷带来一些惊喜，因为红旗在我们心中的地位是没有任何一辆车可以取代的，但这次车展中，红旗除了给我们带来了两辆新车还有什么?
回想当年的红旗，只用了１个月零３天便诞生了，这种速度只有我们中国造得出来。它是中国一汽设计制造的世界级名牌轿车，也是中国人自己设计制造的第一辆轿车。经过４０多年的风风雨雨，红旗轿车已经确立了中国轿车在世界经典名车中的地位。
红旗，在中国人心中，这是一个革命的代名词，同时它还是中国民族轿车工业的代名词。回顾红旗轿车的历史就有如进入了一个自豪、充满回忆的场景中。
红旗的历史无疑凝聚了经典与传奇，但是，在我们还在留恋国庆典礼上国家最高领导人乘用红旗高级轿车进行检阅的场面时，不禁对大红旗迟迟不能恢复生产而感慨。庄重典雅大方含蓄的车身曲线，无处不体现出东方民族特有的神韵，值得珍藏的经典红旗轿车正是以这种至高无上的品牌地位，使其在中国汽车工业历史上留下辉煌的一页。
最早的ＣＡ７２翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。两年后，五面红旗的侧标改为三面，代表总路线、大跃进、人民公社“三面红旗”。１９６４年红旗ＣＡ７７０正式投入批量生产，１９６５年全新的三排座红旗轿车被送到首都北京，当时的北京市市长彭真同志建议把“三面红旗”的侧标改为一面红旗，表明毛泽东思想这一面大旗，这个建议后来在文革中取消，恢复到三面小红旗。
１９９３年，德国总理科尔访华，他特意点名一定要坐一坐中国红旗，身材高大的科尔对舒适、古朴的ＣＡ７２２防弹型红旗车也是非常满意。
在本次车展之初一起便放出消息，称本次车展中将会带来两辆红旗概念车，一款便是有中国劳斯莱斯之称的红旗旗舰，和款车可谓是吊足了车迷的胃口，他的主设计师常冰说：“这款车我们确定的主题是以继承为主，所以我们就先分析老大红旗的精神，内在的气势体现在哪些方面。“
说是中国的劳斯莱斯，但一汽也不用把轮廓设计的是如此得像劳斯莱斯，很多车迷看到新款的红旗旗舰后唯一的反应，不过好在车身上还是到处可以找到老红旗的设计元素，还好他只是概念阶段，好在还有很长的时间来改进，希望他到投产时不会令我们中国人失望。
 
但说到一另款为与丰田合作开发的、将于明年上市的豪华车HQ3。可谓是令我无话可说。一汽竟然可以大言不惭的说”红旗HQ3采取开放式自主开发模式，对整车性能，造型风格予以控制，为开发理念。借鉴国外先进的装备技术，充分发挥一汽的工程师对国内道路、使用环境和用户需求掌握的信息，对整车性能，造型风格予以控制，对有关质量、安全和舒适性的方案反复试验斟酌，精心打造的尊贵豪华车型。”
可能所有车迷一眼便看出了这不过是将皇冠重新设计了车头与车尾,还是一汽从前的做风,不过另广大车迷更加失望的我想便是当他们知道hq3不过是将另一款皇冠换了几个车标之后,不错hq3的的确确是另外的一款皇冠,没有改变车头或车尾.
红旗本次车展给我们带来了什么?红旗在本次车展中除了带来几辆新车之外,带给车迷的我想也只有失望了.
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