李绍烛1983年7月毕业于清华大学机械工程系铸造工艺及设备专业，历任东风汽车工程师、东风汽车公司铸造二厂厂长、东风汽车公司副总经理等职，2003年7月任东风汽车有限公司副总裁。
东风汽车有限公司副总裁李绍烛称，东风汽车在日产的帮助下正大力改进自身零部件配套体系
在167亿人民币打造的中国最大的汽车合资企业中，东风有限零部件事业部是一个被业内忽视的板块。
而作为中国目前最大的单个企业零部件供应体系，东风有限一直是国内商用车市场的重要力量，除了向东风集团供应外，它正在加速开拓集团以外的市场。本届上海车展期间，东风汽车有限公司主管零部件和商用车部分的副总裁李绍烛向本报记者展示了东风有限不为人知的一面。
合资公司里也有自主品牌
新京报：在其他合资汽车企业，几乎只有合资品牌，并且外资品牌占主导地位的现象日益明显，东风有限是否也是这个情况？
李绍烛：其实在合资公司内部也会有自主品牌。
东风有限成立之日起是一个生产全系列车型的汽车企业。从我们与日产达成的协议来看，乘用车板块将使用日产品牌，而在商用车方面将会是以东风品牌为主。此外，在其他补充车型方面，也有自主品牌的产品出现。
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