中高档车型的竞争就像足球场上的中场之争，谁占据中场的优势就等于基本上控制了全局。
近两年来，2.0升排量的车型在中高档轿车市场的竞争最为激烈，其推陈出新的速度已经让人目不暇接。北京现代御翔、上海通用景程、长安福特蒙迪欧可以算是2.0升排量车型的代表。论资历，蒙迪欧进入中国轿车市场最早，福特公司也利用其雄厚的实力在它身上下足了本钱。御翔和景程虽然属于新生一代，但它们一进入中国市场，便使原先较为沉闷的中高档轿车市场分外热闹，也使得这个级别的车型价格正式跌破20万元。
车身造型
御翔是北京现代在实现扩产30万辆后真正意义上的首款新车型，同时它也是现代最新一代的索纳塔(NF Sonata)，相对于上一代EF的产品代号，新车型称为NF。北京现代在推出NF后，"老"索纳塔仍然继续生产，为了有所区别，便给NF起了个具有中国文化内涵的名字——御翔。虽然御翔的"根"还是索纳塔系列，但从外形上已经彻底做了番革新。以往的韩国车在车身造型方面比较向日本车靠近，但更追求朴实平和，没有夸张、极端的设计。但当我们围着御翔仔细观察一番后发现，御翔的外形更倾向于欧洲车，做工严谨，同时又追求时尚感和运动感，紧凑的车身展现出一种锐利，一体式后尾灯和双排气管也透露着运动的气质。
上海通用的景程虽然是打着蝴蝶结出现在人们面前，但它却是地道的韩国血统，大宇公司的Magnus美男爵就是景程的原型车。在欧洲，人们叫它Evanda；在加拿大，则被称为Epica；而在美国，这款车又寄身于铃木名下，称为Verona。进入中国市场的景程源自北美版的Epica，因此在造型设计方面景程更倾向于美国车的宽大，优美的腰线是景程最耐看的地方，车尾棱角分明，但从远处看尾灯似乎不够显眼，灯罩也偏暗。
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