买汽车，国人都喜欢宽敞的车内空间，这就是我国的国情。
所以，没办法，很多国外车型来到中国以后，不得不进行本土化的改造。真的难为了那些汽车生产厂商，空间要宽敞气派象高级车，价格又要经济实惠是平民车。当然，从技术操作层面上来讲，这还是有一定的难度。
所以，具有宽敞的车内空间，往往成为一辆大众化车型最大的卖点。这里，我们就来盘点几款具有代表性的最具“肚量”的车型。
PASSAT领驭：同级别最大内部空间
对于上海大众来说，PASSAT领驭是一款举足轻重的旗舰产品，凭借着德系车的经典品质和卓有成效的人性化改进，一直担纲上海大众进军中高级车市的实力干将。
所谓“卓有成效的人性化改进”，主要就是指在车内空间上画龙点睛的提升。与老款帕萨特相比，其整体尺寸在长度和宽度上都略有增加。其长度增加了9mm，达到4789mm；宽度加大了25mm，达到1765mm；高度和轴距则保持了1470mm和2803mm的竞争优势，打造了同级别车型中最大的内部空间。
老帕萨特累积的良好市场口碑，加上PASSAT领驭相时而动，对车内空间的及时调整，难怪PASSAT领驭会成为同级别车型中商务人士的首选。
景程：宽敞空间是最大亮点
谈到中级车就一定会提到车的空间大小，而空间大小也越来越成为中级车优劣评定的标准。如何在轴距、汽车的长度、汽车内部使用空间，进而乘坐舒适性等各方面取得一个平衡，应该说雪佛兰景程做得不错。
雪佛兰景程轴距2770mm，在轴距相同的情况下，它拥有同级车中最长的4770mm车长，令车身更宽大，内部空间更充足。看着大气，坐着舒服，正是国人选车的重要标准。因此，中规中矩的雪佛兰景程在中级车来说，算得上是个不错的选择。
可惜它的销量一直没上去。这可能与本身雪佛兰品牌较弱的影响力与产品定位，不无关系。
桑塔纳：辉煌源于那多出来的10厘米
桑塔纳可能是10万元内能够买到的最宽敞B级车轿车了。
普通桑塔纳的原型车为20世纪80年代中期的德国大众帕萨特B2，B2在德国市场并不成功。后来中国工程师参与开发了上海大众桑塔纳2000，将车身延长了10厘米，以适应中国市场的需要。从此它就真正开始了“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的辉煌历程。
目前的桑塔纳3000，更是经过了上海大众的进一步改良，它继承了桑2000空间宽敞的优点，在原型车的基础上加长了100 mm，达到了将近2656mm,，具有更为宽敞的内部空间和膝部空间。就这点而言，桑塔纳3000在同价位车中恐怕没有谁能比得上。
骐达：长，并且人性化
骐达号称具有同级别之最的有效室内长度，这一点并非浪得虚名。
它采用日产最先进的构造设计理念，将机器占用空间最小化，人员乘坐空间最大化，从而实现了1836mm的超大有效室内长度。653mm的超大后座腿部空间，令1米8的人也能自如地翘二郎腿。特别的“八”字造型B柱与横梁构造设计，令头部和肩部空间宽裕自如。
后排座椅独有240mm长的自由滑动空间，让后座空间可根据需要实现行李厢空间从289L到463L的自如改变，从而满足各种情况的需要。
所以，别看它外表实在有点小。但内在，别有洞天。
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