SKODA的诞生
起源自行车
Skoda斯柯达汽车公司作为大众汽车集团重要组成之一，位于欧洲之心－捷克共和国的姆拉达-博雷斯拉夫Mlada Boleslav（中文意为：年轻的城市），这是一个风光旖旎拥有超过100年的历史城市。
1895年的圣诞，机械师Vaclav Laurin（1865～1930）和商人Vaclav Klement（1868～1938）开始管理一家自行车厂，这就是后来闻名整个欧洲乃至全球的L&K公司。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，以Slavia做商标。就是这个简易的自行车工厂，造就了现在的Skoda斯柯达汽车公司。
1899年，L&K公司开始生产摩托车，成为世界上生产机动车最早的工厂之一。有限的地域决定了经营者从一开始就必须考虑产品的出口问题。1900年，Klement先生只身前往英国推销他的摩托车，不会说英语的他竟然以三分钟教会英国人骑摩托的纪录打动了当时奔驰的经销商，同意预订150辆摩托车，这在当时是个非常惊人的数字。斯柯达在1895年圣诞节从一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程。
1905年，L&K公司转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette（意为：小型汽车）在1906年的布拉格车展中亮相。后来这辆使用一台7马力1.005升双缸4冲程发动机，采用3挡速变速箱和后轮驱动的Voiturette成为当时最佳经典的车型。
战后的1925年，为了恢复在战争中受到削弱的声誉，重振辉煌，L&K公司和斯柯达-配尔森（Skoda Pilsen）集团合作，开始生产以斯柯达（Skoda）为品牌的汽车。这次意义重大的合并，标志着斯柯达作为汽车品牌的诞生，它的商标是圆徽，标注一个绿色的飞矛。这是斯柯达汽车的开端。20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型HispanoSuiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯整车还贵，成为当时欧洲的达官贵人所追求的奢侈汽车品牌之一，它的使用者不乏国家元首等声名显赫的人物。现在坐落在姆拉达.博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里，还陈列着款款经典斯柯达车型，坦然诉说它们辉煌的历史。
与自行车运动的不解之缘
诞生于欧洲的斯柯达，天生就带着运动家的气质，在斯柯达百年文化的沉淀中，运动成为其品牌构成中不可或缺的重要基因。自行车作为欧洲大陆的主流运动，备受欧洲国家倡导，这与斯柯达在欧洲的品牌地位非常吻合。在欧洲，斯柯达已经将自己的品牌形象牢牢的与自行车运动绑在了一起。
环法自行车赛 -Škoda第三次赞助环法自行车赛
世界上没有谁比百年Škoda更能融入环法这项历史同样悠久的运动。当血脉里充满运动元素、机械分子的Škoda与环法走到一起的时候，人们称这种组合为“天作之合”。
被视为世界杯、奥运会之后的世界第三大赛事的环法自行车赛，无疑是全球瞩目的运动赛事。而从2004年起，Škoda汽车就成为环法自行车赛的主要赞助者之一，品牌内涵与精神的切合在一定意义是Škoda与环法双方结合的契机与基础，当然，今天Škoda在欧洲乃至全球市场的品牌影响力也让自己有充分的实力去赞助环法这项全球瞩目的赛事。
每年Škoda都为21个赛段的主办方提供了一支由近200辆汽车组成的官方车队，比赛指挥者、组织者、合作伙伴和媒体的座驾都是Škoda旗下的车型；同时Škoda为25岁以下的获胜者设立了白色领骑衫奖并成为十家顶级专业车队的合作伙伴。
Škoda汽车赞助MTB大奖赛
被称为“自行车赛中的勒芒挑战赛”，Škoda MTB大奖赛因为其倡导挑战自我的精神，已经成为全球性的重要赛事之一，并且列入了国际赛事日程。作为欧洲山地自行车系列比赛的Škoda MTB 大奖赛在欧洲有很高的知名度，深得大众喜欢。每年，每组的获胜者都会得到一辆Škoda 轿车，当然很多赛手都以得到Škoda的轿车而感到自豪。
环青海湖国际公路自行车赛——斯柯达首次赞助
环青海湖国际公路自行车赛是由国家体育总局、国家广播电影电视总局、青海省人民政府主办，中国自行车运动协会、中央电视台体育中心、青海省体育局等单位承办的亚洲规模最大、影响力最大的顶级自行车运动赛事，也是世界上最高海拔的国际性公路自行车赛。
作为一直持续关注并不断致力于体育事业发展的先锋，斯柯达赞助环青海湖国际公路自行车赛是必然的事情。“睿智、魅力、奉献”的品牌内涵注定要让斯柯达成为中国自行车运动事业的鼎力支持者，这也正是斯柯达奉献精神的最好体现。
在第六届环湖赛中，上海大众斯柯达为赛事组委会无偿提供24辆最新上市的明锐轿车，其中21辆为队车，3辆为器械车，性能卓越的明锐汽车将会在全程协助赛事的正常进行。其优异的性能和优良的品质将第一次在中国通过自行车运动所展现。
SKODA与奥运体育事业
Škoda与体育有着不解之缘，始终是促进体育发展的先锋。Škoda参与汽车运动已有近百年的历史，期间Škoda在重要的欧洲汽车赛事中屡屡获胜。作为一家国际化的公司，Škoda汽车赞助了包括冰球、自行车、高尔夫和汽车运动等在内的多项国际性活动。
冠军车队
Škoda参加汽车运动的历史几乎和他生产汽车的历史一样久远，在Škoda百年文化的沉淀中，运动基因已经成为其品牌内涵中不可或缺的部分，在某种程度上，可以说Škoda一直是汽车运动的代表。
早在20世纪初，Škoda的车队就开始驰骋于各个赛场，Škoda运动型Popular车型就曾经是闻名于世的蒙地卡罗汽车赛的佼佼者。而Škoda在70年代推出的130 RS跑车，则被称为汽车运动中的一个传奇，他是Škoda卓越赛车技术最好的见证。在1977年蒙地卡罗拉力赛中，正是凭借130 RS跑车的杰出表现，Škoda迎来了战后在赛车领域最大的成功，当时的130 RS在1300ccm组比赛中取得了第一和第二名的好成绩，就此130 RS成为该级别里最成功的车型。
30 RS的传奇并没有因此而完结，80年代Škoda之所以能继续在赛程领域保持强劲的势头，130 RS功不可没。在1981年欧洲场地车锦标赛中，Škoda130 RS
连续六轮比赛拿下满分，平了宝马635所取得的最好成绩。高浓度的产品技术含量、卓越的产品性能，让Škoda130 RS成为赛车场上不朽的传奇，也许这就是Škoda品牌中科技、运动内涵所折射出来的光芒。
时至今日，Škoda仍然频繁出现在冠军车队的行列中。Škoda Octavia Kitcar, Škoda Octavia WRC，Škoda Fabia WRC的名字是WRC（World Rally Car）目录里最常见的字眼。为了让人们更为深刻地理解Škoda对赛车运动的那份热忱与执着，在2006年，Škoda赞助了两支在世界锦标赛中极具竞争力的车队，其比赛用车就是Škoda Fabia WRC。挑战自我中不断超越自我，这也许是Škoda之所以如此钟爱赛车运动的精神根基。
赛车运动只是Škoda检验汽车技术的天然实验场，它最终的目的是将比赛中得到充分验证的技术都应用到量产车型中，进而制造出技术内涵更为深厚、性能更为卓越的车型。从这个方面来看，我们就不难理解Škoda对赛车运动的那份执着追求。
IIHF 冰球世界锦标赛-14 年IIHF的“官方用车”
“活力、创造力、精湛技术内涵！”也许正是因为品牌精神相似让IIHF冰球世界锦标赛和Škoda自然而然的走到了一起。Škoda 作为IIHF冰球世界锦标赛的主要赞助者和独家“官方用车”已达十四年之久。
从1992年起，包括Felicia, Octavia, Fabia和Superb在内的Škoda汽车就开始为9个国家世界锦标赛的主办方提供全方位的服务，总的行车行程已经超过350
万公里。Škoda汽车不仅赞助支持冰球运动世界锦标赛，同时也为比赛提供接送嘉宾、队员和观众的专用车。也许很多品牌都可以赞助体育赛事，但Škoda总是让自己在与体育的融合中表现的更为贴切与自然，同时也展现出人文、关爱的品牌特色。
最近Škoda对IIHF冰球世界锦标赛的赞助合约已经延长至2011年。如此长期的合作关系在体育项目的赞助中是绝无仅有的，除了品牌切合度很高之外，Škoda百年的文化沉淀所表露出来的品牌追求也正是很多体育赛事看中他的根本原因。
Škoda汽车的高尔夫巡回赛与T-Mobile巡回赛
在某种意义上，高尔夫运动和豪华轿车一样，追求精密、准确、沉稳与执着。要知道许多热衷于高尔夫运动的社会精英，也将Škoda的Superb选定为他们最喜爱的豪华轿车。Škoda品牌文化中的高雅与内敛让高尔夫和Škoda的结合无懈可击。2005年，Škoda 赞助了作为贵族运动的高尔夫球赛，同时，它也成为T-Mobile巡回赛的合作伙伴。当Škoda这个经典品牌与高尔夫这项高雅的运动融为一体的时候，剩下的就是他们共同分享着其中的价值。
美式橄榄球
美式橄榄球代表的速度、力量和冲击力和Škoda汽车的内涵不谋而合，这种优势结合，得到了Škoda车主的拥护，也带给了Škoda更为广泛的品牌声誉。Škoda汽车是全美橄榄球联盟欧洲联赛中一些国际著名球队的赞助商。其中包括：法兰克福 Galaxy, 杜塞尔多夫 RheinFire，柏林 Thunder，科恩 Centurions，以及汉堡 Sea Devils队。
中国自行车运动
国家自行车运动现状
中国是一个自行车“王国”，如果一个成年人不会骑自行车，就如同在巴西不会踢足球一样，会被很多人不理解。我国自行车的拥有量约5亿辆，以自行车作为代步工具的人数在6亿左右。曾有人形容中国，是架在自行车轮子上的国家。但是随着人们生活质量的提高和生活观念的转变，自行车在担当代步工具的同时，更成为了运动休闲活动的最佳工具。
同时，自行车运动也是现代竞技体育的一个重要组成部分，特别是在奥运会比赛中占有重要位置。第一届现代奥运会时，自行车就已成为正式比赛项目，在汉城奥运会上，自行车比赛为九个项目，到第二十六届奥运会，自行车比赛增至10个项目，而到亚特兰大奥运会增加到18个，成为继田径、游泳之后的金牌大户。
近年来，中国自行车运动正处于稳步上升阶段，女子的个别项目多次在世界杯、世锦赛上获得冠亚军，并在2000年悉尼奥运会、2004年雅典奥运会上分别获得女子500米计时赛铜牌和银牌，实现了自行车项目在奥运会上奖牌“零”的突破。根据我国自行车项目发展计划纲要确定的目标，中国自行车队将力争在2008年北京奥运会上实现金牌“零”的突破，为我国的奥运争光计划服务，为世界自行车运动发展做出贡献。
国家自行车队08奥运夺金实力
中国自行车选手参加奥运会的历史，要追溯到1976年蒙特利尔奥运会。但是直到2000年悉尼奥运会，姜翠华在女子500米计时赛上获铜牌，这是中国自行车运动在奥运会上奖牌的突破。至此，亚洲只有日本、中国和哈萨克斯坦3个国家的运动员在奥运会自行车项目上有所收获。
前国家队教练、捷安特-联想女子职业自行车队总教练沈金康指出，我国自行车水平已进入世界水平范围，2008年北京奥运会是整个亚洲最有希望获自行车比赛金牌的一届比赛。
其中女子争先赛的郭爽成为承担08奥运夺金重任的主要人选。郭爽２００３年就被送往瑞士国际自行车联盟进行培训，并在当年获得过世青赛两块金牌。在2007年年４月１日的世界场地自行车锦标赛女子争先赛中，郭爽获得一枚银牌。
在女子山地自行车项目上，我国选手在亚洲有着较大的优势。国家队自行车队队员王静静、任成远和刘颖去年一举包揽了亚锦赛的前三名。在世界杯女子山地车积分排名榜上，任成远更是暂居第一位，今年已获得世界山地车巡回赛比利时站第一和德国站第七的好成绩。这三位选手即将远赴欧洲进行三个月的训练比赛，在提高自身能力的同时，多积累世界大赛的经验。北京奥运会上，这三名来自江苏的女将有希望冲击奖牌。
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