也许我们已经习惯了安静的等待，对于一汽-大众 迈腾也是如此。从北京车展上的首次亮相到媒体试驾再到5月15日进口迈腾的上市，虽然耳边不断聆听着关于迈腾的声音，但是它何时才能真正走进我们？似乎大家只能靠猜测。不过，近日记者通过采访一汽-大众内部人士，最终得到了国产迈腾上市的更多细节。



    近日记者从一汽-大众内部人士获悉，国产迈腾的具体上市时间已经趋于明朗，如果没有大的意外，国产迈腾的上市时间应该在今年的7月份。同时记者还得知，装备1.8TSI和2.0L发动机的车辆会作为首批“主打车型”供应市场，这部分的现车大约在8000台左右。据该人士透露前段时间一汽-大众高层会议频繁，其中一项重点工作就是国产迈腾上市前的相关准备，如宣传上的跟进、现车的储备和已经确定下来的上市时间。



    5月15日进口迈腾宣布定价，其42.98-43.98万的价格不但撼动了目前国内的“B”级车市场，更吸引了无数关注者的目光到“迈腾”身上。3.2升TSI发动机和全时四驱技术虽然尽显大众汽车的顶尖技术，但是其不菲的价格和300台的总量却让人感到，“进口迈腾”的宣传意义远大于实际销售目的。



          除了1.8TSI的舒适型、豪华型以外其它车型均没有装配天窗，同时可智能转向的氙气大灯也仅出现于最高配车型中。内饰方面真皮可加热的前排座椅、带记忆功能、12向调节是国产迈腾的亮点，但同样的这些配置只有在高配车型中才能看到。 主、被安全方面正如一汽-大众一直宣传的那样，配置比较全面。例如ESP\侧气囊、电子停车制动等都是各个车型的标准配置，没有出现太多的“缩水”现象。高配车型更是标配了窗式气帘和轮胎压力检测等同级别车型中稍有的装备。迈腾标配的可开启行李箱的遥控钥匙是一项非常人性化的设计，非常方便公务接待。同时车内的自动\分区恒温空调和CD音响系统，也能够带来非常舒适的乘坐享受。

      根据内部人士透露，在竞争对手方面迈腾的“假想敌”主要是广丰-凯美瑞。定价策略上，在配置、性能相近的条件下，国产迈腾将比竞争对手存在5000元左右的价格优势。由此我们推断：1.8TSI高配版迈腾的价格将在26.48万左右(低于凯美瑞)；同时2.0手动档低配迈腾价格将在18.88万左右，只比上海大众 passat-领驭2.0手动档高5000元左右。如此一来，国产迈腾18.88-26.48万元的价格区间应该称得上是一次“价格封杀”，因为对于一款20万元级别的B及轿车来说，5000元左右的价格差异足以让消费者心动了。