2004年9月7日，在德国，作为最畅销的奥迪车型奥迪A4，奥迪公司此次推出了全新A4，包括了A4、A4 Avant和S4三大系列车型。并不是局部的改款而是像新A6、A8一样从内饰到外观都进行了重新的设计，有了重大的改变。
而如今，奥迪新A4已来到中国，并有望于年底上市，日前奥迪品牌有两款车型在中国生产--A6和A4。国产奥迪A6上市5年后，终于于今年6月份推出了换代产品新奥迪A6L；而国产奥迪A4是于2003年在一汽-大众下线的，如果新奥迪A4能在年内上市，这将是该款车型在不到两年的时间里推出的换代产品，分析师将此看作是奥迪被市场所逼而不得不加快推出新品的举动。
奥迪的固有市场已经受到了新皇冠、天籁、宝马等的冲击。据了解，今年上半年国产奥迪品牌车型的销量约为1.4万辆，同比下降50%，其中奥迪A4的销售比例较小，仅为24.8%。
今年7月下旬，华晨宝马汽车有限公司(以下简称华晨宝马)放出消息称，第五代宝马3系有望于今年9月份在国内上市。众所周知，在市场上宝马3系的主要竞争对手正是奥迪A4，宝马新3系如若抢先"出笼"，将让新奥迪A4又一次陷入被动局面。今年年初，宝马汽车全线降价，打了奥迪一个措手不及。
新奥迪A6L的推出，增强了奥迪在40万-60万元价格区间的高档车市场的竞争力，但在25万-40万元的这一价格区间中，却只有老款奥迪A4在支撑着，显得竞争力相对较弱。
因此，申银万国汽车分析师王智慧认为，面对宝马新3系的抢先上市，一汽-大众放话"新奥迪A4年内上市"的目的就在于欲稳住部分目标客户，以抗衡宝马新3系的锋芒。而且在新奥迪A6L推出后，奥迪也需要丰富其新产品线，以进一步收复其在中高档车市的"失地"。
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