日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一。日产总部设在日本东京，前身是户田铸物公司和日本产业公司合并的汽车制造公司，1934年开始使用现名“日产汽车公司”，该公司是第一家开始制造小型D a tsun轿车和汽车零件的制造商，经过几十年的全球运行和发展，如今的日产汽车公司已成为日本第二大汽车公司，在全世界17个国家有21个制造中心，在全世界191个国家和地区销售汽车。除生产各型汽车外，该公司还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司，20世纪90年代初曾在世界五大汽车公司中名列第五。
“日产”是“日本产业”的简称，用日语拼音来表示日产就是“N issan”，其含义是“以人和汽车的明天为目标”。日产的图形商标是将N issan放在一个火红的太阳上，简要地表明公司名称的同时，也突出了所在国家的形象。
日产的另一个商标是“达特桑”（D a tsun），是根据D a tsun的第一个字母“D”设计而成的，该车在日本称为公子牌汽车。达特桑牌汽车很有名气，以至公子牌、贵夫人牌、桂冠牌等轿车，在出口时都称为达特桑牌。
日产汽车公司生产的第一辆轿车被称为“脱兔”。当时采用了“达特”（D a t）商标，后来生产一种小型车，取名达特之子（D a tson），由于英文的“son”的发音与日语中损失的“损”字同音，所以就改名为“达特桑”（D a tsun）。“sun”（太阳）一词象征富有朝气的孩子，这与车型更贴切。“达特”是取之日语“脱兔”两字的发音，意思是跑得很快的兔子，以此来比喻汽车跑得快。
1952年，日产从英国奥斯汀引进A40小客车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难创业。1955年，日产在二战后自行设计生产的蓝鸟（B lu eb ird）正式诞生，这款小车继承了奥斯汀乘坐舒适、驾驶操作简单方便等传统，加上价格实惠、安全性能好，引发了日本国内私人购车的热潮，迅速为日产汽车打开了局面，也为日后同英美等汽车大国抢占汽车市场奠定了基础。
整个20世纪七八十年代，是日产的辉煌岁月。1977年，日产汽车公司九州工厂投产并且研制成功了世界上第一台工业用机器人。1978年，日产在汽车尾气排放方面取得突破性进展，开发出双插头速燃方式等三项尾气净化系统。日产汽车开始实施其国际化战略，除了过去的墨西哥厂外，相继建成了美国分公司、英国分公司、澳大利亚的装配厂，汽车产量一路看长。80年代末，日产汽车开始其获奖历程：脉冲星、兰利和自由别墅荣获1986—1987年度日本最佳汽车奖；西尔维亚获1988—1989年度日本最佳汽车奖。
1999年3月，日产汽车公司与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持各自的身份和公司战略。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。
日产汽车公司承诺设计的制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。
装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场。
日产有这么一句广告词“古有千里马，今有日产车”，表明了该汽车品牌的高品质，更显示了他们的自信和自强精神，难怪车坛会有“科技的日产、销售的丰田”的说法。
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