南京菲亚特将在今年10月推出的中级车311的消息引发业内广泛猜测，南京菲亚特内部也实施严格保密制度。到底这款车是何方神圣？是对现有车型的本地化改造还是全盘引进的新车型？是一款主打车型还是大量引进新车型之前的过渡车型？
日前一位南京菲亚特经销商向记者透露，今年5月下旬江苏省相关领导赴南汽视察时，南京菲亚特曾特意将311样车从秘库提出进行展示。
据一位见过311样车的人士描述，311的A柱到C柱之间与目前生产的西耶那酷似，但前脸与车尾发生了显著变化，前进气格栅采用了类似于凯越的横列样式，尾灯样式也进行了全新设计。此外车身前悬明显增加，车身长度达到4.3米，比目前的西耶那长出约15厘米。
根据该经销商的描述，311被推测有可能是菲亚特开发的新款西耶那衍生版本。目前南京菲亚特生产的国产西耶那是菲亚特集团依托全球化178平台打造的西耶那升级版，在中国、匈牙利、土耳其、波兰等国销售。2004年末，菲亚特集团曾在巴西首先投放西耶那的完全换代车型NovoSiena.与上一代西耶那相比，NonoSiena的前悬显著增加，使车身线条更显修长匀称，前大灯采用了类似于宝马的鹰眼式设计。
NovoSiena的全新深色内装彻底摆脱了上一代178平台车型因过多塑料件产生的廉价感，仪表盘上新增了液晶数字车载信息显示屏，中控台样式则倾向于高尔夫A5风格的严谨与精致。
此外今年初，南京菲亚特工厂也曾引入新款西耶那并定名SienaII，南菲版SienaII的造型与NovoSiena基本相同，但内饰基本沿用了第一代西耶那的传统风格。由于菲亚特178平台在不同区域市场投放的产品均会根据本土化需要进行适度改造，即使国产311原型车为新款西耶那，也将有别于西耶那在其他海外市场投放的新版本。
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