随着“上南合作”百日行动的结束,上汽正在为两大自主品牌轿车出口提速。昨日,记者从有关渠道获悉,上海汽车目前正在调兵遣将,拟成立海外事务部,整合荣威与名爵的出口。这意味着,上汽自主品牌国际化的路线已见雏形。
MGTF跑车7月英国复产
据介绍,上海汽车乘用车公司原来有一个海外市场科,是荣威市场部的一部分。业内人士认为,成立海外事业部意味着上汽海外战略的加强。海外事业部成立后将负责包括荣威和名爵在内的上汽自主品牌的海外发展计划。目前,海外事业部还在筹备阶段,还没正式对外宣布。
不过,对于荣威今年小规模出口欧洲的消息,上汽相关人士予以否认。据透露,荣威肯定出口海外,其准备工作也一直在进行。据了解,上汽整合全球资源推出的新车型———荣威550就已经达到了安全碰撞五星和欧Ⅳ排放的标准,做好了开拓海外市场的准备。
据分析,由于在欧洲有着悠久的品牌知名度,MG名爵的国际化道路可能会更快一点。上汽集团总裁陈虹此前透露,MGTF跑车将于7月底在南汽的英国基地恢复小批量生产,8月底投放市场。
“国家队”发力轿车出口
事实上,随着中国汽车工业的不断发展,越来越多的自主品牌乘用车开始走向海外市场,其中奇瑞、华晨、吉利等公司成为主力,而上汽、一汽、东风等“国家队”表现逊色。它们目前更加着眼于商用车的出口。
不过,业内认为,上汽一旦出手应该力度不小,有可能在“国家队”中拔得头筹。随着“国家队”登场,中国自主品牌的海外征程有望打破目前“小打小闹”的格局。但对于“三大”而言,目前只有上汽拥有荣威与名爵这两款拥有一定竞争力的车型,一汽、东风的自主品牌轿车尚未具有走向国际市场尤其欧美国家的实力。
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