如问及近期车市倍受关注的车型是什么？编者会毫不犹豫的说是迈腾，国产与进口版皆是。进口迈腾于4月20日在全国正式上市，其装配了3.2FSI发动机，标准版售价34.18万元，3.2舒适版售价43.18万元，3.2豪华版售价43.98万元，有五种颜色，三种内饰可选。但目前深圳地区唯一的一家进口版迈腾代理经销商处只是大批进入了12台豪华版，其它配置版暂时尚未有动静。编者今日也及时赶到该经销商处对该新车进行了详尽的实拍，此款融合多项高科技电子技术的车型，着实值得大家细细品味。
国产迈腾与进口迈腾的价位肯定是相差甚多，对于国产版的价位有不少人都进行了评论和猜测。编者觉得该车的定价不会低，只会高。它的主要竞争对手锁定是凯美瑞，而凯美瑞的当前售价为19.78万元—26.98万元。国产迈腾又肯定要高于它的兄弟速腾和领驭，而其又配备了如此先进的高科技配置，再加上大众一贯定价较高的作风，编者估计迈腾很可能在23万-34万区间。
另据悉，目前在法国市场上，帕萨特B6的售价从1.6基本款20490欧元到v6 3.2FSI 38640欧元，2.0 FSI基本款是25500欧元——帕萨特B6就是迈腾，目前国产迈腾只有1.8T和2.0TFSI两种车型。业内人士分析，法国1.8T迈腾的售价大约在23000欧元左右，也就是说，迈腾1.8T、2.0T在法兰西市场的售价约等值于人民币23万至26万元左右。
经销商称，国产版预计在今年6月正式上市。进口及国产版同时存在，并网销售的事实也成为了人们关注的焦点。国产版迈腾将有3种动力系统可供选择，分别是2.0、1.8TFSI和2.0FSI发动机，每种动力系统的迈腾均有时尚、舒适与豪华三款车型。
迈腾诞生于代表大众汽车集团最新研发技术水平的PQ46平台，是大众汽车品牌家族中最新一代的B级车产品，在操控性、安全性和驾驶舒适度等方面具有先天优势。配备了3.2V6发动机，它最大功率187/6250(kW/rpm)，最大扭矩330/2750~3750(Nm/rpm)；，以及智能四轮驱动(4 MOTION)系统。迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准，其70%的车身采用了高强度钢板，有17%的热成型超高强度钢板分布于A柱、B柱等车身关键部位，无缝激光焊接总长度达44米。
在主动安全方面，迈腾配备了车身稳定控制系统(ESP)、电子制动力分配系统(EBD)、电子驻车系统(EPB)，以及只有C级车上才装备的智能无匙进入系统(SKE)、刹车盘自动除水系统和AUTOHOLD(斜坡路面起步停车)功能等智能配备，令迈腾成为大众汽车品牌家族中B级车旗舰产品。
对于大众车型，虽然它的外观不会像日、韩系车那样永远追着时尚潮流走，但绝对称得上经典，少了些浮夸，也更偏向成熟、稳重。迈腾只是大众的一款B级车，售价却高达40多万，其根源究竟在哪？答案是那款纯德国原装进口的3.2V6发动机、智能全时四驱系统和配备6速Tiptronic手自一体变速箱，1.8吨的车重百公里加速度也仅为6.9秒。很巧的是，这和价位相当的大众GTI是同样的数值，当然，这只是无厘头的对比，编者在这强调的是其动力在B级车中还是首屈一指的。另外厂家公布的理论油耗为8.5L/百公里，那么估计实际油耗最多不超过12L，这也是非常有优势的。
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