新型i -VTEC发动机 充沛动力与燃油经济完美统一：新型i -VTEC发动机，秉承Honda一贯的高动力，低油耗，低污染，低噪音的特点。将Honda著名的VTEC与VTC结合在一起，VTEC以电子方式控制气门升程，以满足低速和高速的要求。VTC则根据发动机的负荷对进气门提供连续的相位控制。这样便达到了高动力输出和燃油经济性之间的理想平衡。

 

智能适时四轮驱动系统

4WD适时四轮驱动 澎湃 灵动：新世代CR-V采用全新四轮适时驱动系统，在一般行驶状态下，通常以前轮驱动的方式行驶，而在刚起步，加速或湿滑地行走时，前后轮转速会不同，进化后的DPS双泵系统会启动即时四轮驱动模式，动力将自动被分配至后轮，自动切换到4WD，反应时间更短，切换更顺畅，充分发挥扭力及增加操控安全性，让你轻松游走各种路况。

新型前麦弗逊后双叉独立悬架

新型前后悬架 满足稳定舒适的驾乘享受：新世代CR-V的前悬架采用麦弗逊独立悬架，带有稳定杆的前束控制连杆，可以增加直线行驶中的循迹稳定性，并增加方向盘的回正与车辆回避时的能力。左右相互牵引的非对称式圆状弹簧设计，也增加了崎岖道路行驶时的操控精准度，确保车辆安定性。后悬架采用双叉式独立悬架，带有稳定杆的反作用连杆，它能够充分掌握路面的变化，增加乘坐舒适性。

流线型车身设计

流体力学车身 静享行云流水：符合流体力学的车身流线设计，使新世代CR-V的风阻系数大大降低。进化后的全新底盘能大幅仰制底盘与轮胎的噪音，并利用符合空气力学的底盘设计，搭配崭新的静音胎纹，成就新世代CR-V畅快淋漓，行云流水的奔驰快感。

钢骨缓冲架钩

坚韧钢骨 安心保护：新世代CR-V采用由G-CON安全设计感念延伸的车身设计，在发生不可避免的撞击时，可迅速分散撞击力，最大程度保证车厢内的完整性。新世代CR-V具有的全方位撞击缓冲车身，结合前后结构硬式车厢的撞击缓冲设计，提高撞击时车厢内驾乘者的存活空间，高刚性车门防撞钢梁及加强的结构环绕车厢区域提供外围的保护，Honda所提供的所有先进技术将全力保障人车安全。

 

优秀环保性能

降低尾气排放 改善车内空气：为了乘坐者的呼吸健康，新世代CR-V改良了车内饰材料，加工方法及拈合剂材质，有效仰制了甲醛，乙醛，甲苯等VOC的发挥量。车内空气质量获得显著提升。

 

	2.0 EXi AT	2.4 VTi AT
售价（万元）	21.68-23.08	23.88-26.28