奥拓等在北京车市消失 国Ⅲ难倒多少厂家
去年还在北京汽车市场上很活跃的一些品牌，如奥拓、猎豹、陆风、高尔等，现在在车市上已很难见到。北京实施国3排放标准的政策提前出台，让一些缺乏准备的企业措手不及，只能眼睁睁看着对手抢走市场。
猎豹将有4个月的市场空白
2005年7月1日起北京开始正式实施国Ш排放标准，并规定未达到国Ⅲ标准的汽车到2005年年底前停止销售。据一位汽车市场的专业人士介绍，在2005年12月末，有多达十几个品牌的汽车都暂时退出了北京市场，如夏利、吉利、华普、奇瑞QQ、哈飞路宝、奥拓、羚羊、桑塔纳、高尔、双环、猎豹、长城、福莱尔、陆风等。但有的企业反应迅速，如夏利、奇瑞汽车、长城汽车、华普汽车等，到了2006年1月份，就在北京市场推出了达到国Ⅲ标准的新车，抢占了市场先机。而长安铃木、猎豹汽车等企业反应迟缓，到现在仍然未能推出达到国Ⅲ标准的新车。
3月20日，记者致电长丰猎豹的经销商，该店一位销售人员告诉记者，目前猎豹的飞腾、黑金刚等几款车型都没有达到国Ш标准，所以都无法在北京销售。猎豹的国Ш新车最快也要到4月份到达北京市场，这就意味着猎豹至少有4个月的市场空白。
记者又采访了长安铃木，询问是否计划在北京推出国Ш的奥拓以及何时能推出，该公司公关部未能给出明确答复，北京的经销商也表示没有从厂家得到任何消息。他们猜测奥拓可能已退出北京车市，以后将主要销售雨燕。
厂家无新车
除奥拓、猎豹以外，目前在北京市场上还不能销售的车型还有普桑、高尔、陆风、福莱尔等。对于消费者来说，这些车不能买还可以买别的品牌，并没有多大影响。但是对于这些品牌的经销商来说，没有达标的车可卖简直就是灭顶之灾。
一位猎豹的经销商，在去年投资数百万元建设了一个大型的4S店，准备大干一场，没想到店刚一建好就赶上了北京提前实施国Ⅲ，猎豹车一个也不能卖了，他新建的店也没有老客户可以靠维修来赚点钱渡过难关，只好忍痛关张，而长丰仅给他赔偿了80万元。
还有一家经销商，他经营的陆风和福莱尔两个品牌都不能销售，资金周转出现严重困难，无奈之下他只好将其中一家店出租，等待厂家拿出新车以救急。3月20日记者致电一家长安铃木的经销商，那边说奥拓没法儿卖，我们现在已改卖QQ了。
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