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动感之狮——试驾东风标致206
2006年2月18日,笔者受邀来到风景如画的三亚,对东风标致最新下线的两厢206轿车进行了长途试驾。三亚湾美丽的风景吸引着笔者的目光,不过,更吸引我的,是那灵动小巧的东风标致206。早上9点,我们在熟悉了路书、拿了钥匙后,陆续出发,踏上了此次动人的试驾之...[全文]
 
此次厂商为我们安排了长达206公里的长途试驾,其中包括了空旷的高速、蜿蜒的山路等多种路况,让我们充分体验了小狮子在各种路况的性能表现。
 
外观:时尚动感  
 
国产标致206保留了206时尚的外型设计,三角型的前大灯、前部大进气口、偌大的狮标,加上圆滑的车头设计,运动也无不体现着小狮子的霸气。圆润的尾部曲线、椭圆的尾灯,征服多少人的心,时尚、动感,成为了我们能对小狮子外观设计的唯一评价。
 
内部:简洁实用  
 
我们试驾的206手动豪华型选用了米色天鹅绒座椅整体内饰简洁使用,虹吸式的CD使用非常方便,当然,在方便的同时,我们对206良好的音响效果也赞叹不绝。两厢206掀背的设计有效提升了行李箱空间,在后排翻倒后,该车能提供1130L的行李箱空间。由于小狮子车身较小,笔者1.82米的身高坐于前排,感到略有局促,在笔者坐于前排的情况下,后排剩余的空间就并不多了,只能坐一个比较娇小的女孩或儿童。
 
动力:猛狮发威  
 
在试驾前,我对厂商公布的该车动力性能一直有所怀疑,1.6排量发动机真能带动1吨多的车,在短短10秒不到的时间中加速到100km/h?亲身体验后,我发现,这样的怀疑是多余的。小狮子发动机提供了比较大的高扭矩范围,笔者注意到,在3000-5500转时,发动机的扭矩都在140牛•米以上,起步时轻点油门,小狮子就飞快得跑了起来。小狮子所采用的5档手动变速器档位虽不算很紧凑,但清晰、轻便,哪怕是新手或女孩都能轻易驾驶,方向盘的调教也十分合理,在高速时,没有出现很多小车所有的发飘现象。
 
操控:准确清晰  
 
弯道表现一向是标致车的优势所在,在山路上,我们保持着150km/h左右的平均时速,我们尝试着用110km/h的速度过弯,小狮子并没有出现任何的转向不足或叫胎现象。不过运动性悬架调教带来的问题是较硬的避震,虽然小狮子的悬挂在吸震方面的表现相当不错,但较大的路噪让笔者难以接受。
 
 
三亚的天气如这个美丽的城市一样多边,一段还晴空万里,一段却大雨如注。伴随着倾盆的大雨伴随,小狮子的雨刮自动打开,随着天色的变暗,大灯亮了起来,这是我做过的最全面的试车了,能在2小时内同时体验山路、高速、雨天、晴天的驾驶感受。小狮子在雨天的表现丝毫不差,灵敏的转向、矫健的身手,让我无不佩服。
 
小结:动感之狮  
 
经过了206公里的长途试车,我们对标致206有了更全面的了解,其实,优良的操控性和大行李箱仍然是小狮子主要的卖点。不过206内饰的做工质量还需要进一步提高,并且,希望早日提供原厂天窗。
 
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