提及陆上公务舱，人们马上会想到别克GL8，作为国产MPV的鼻祖车型，它稳重端庄的外型，宽敞舒适的内部空间吸引了不少商务人事的眼球。上市以来不俗的销量也再次证明了这款车的价值所在。为了给消费者有更多的选择，近期，上海通用宣布推出别克GL8 2.5系列车型，我们也与近期第一时间试驾了这款新车。
外观：端庄中不失时尚
其实，这次新推出的GL8 2.5L的外型和之前的3.0L的外型差别并不大。新的镀铬格栅赋予了GL8 2.5L全新的视觉感受。如果说，老的GL8 3.0L给人的感受是稳重，那镀铬格栅所起到的将是调味品的作用，它使GL8 2.5L增添了更多时尚的色彩。新设计的一体式前大灯使得车头显得更加饱满、圆滑，与车头新型三维立体式别克标志相辉映，更显大气和尊贵。
内饰：简单实用
打开车门，GL8 2.5L并没有过多的奢华件，米色淡雅的内饰、按色木纹内饰，配以实用、方便的储物空间，整个内部宽敞惬意，没有任何拘谨的感觉。虽然GL8的内部十分宽敞，但是仪表台的设计却十分人性化，任何按扭都让驾驶者触手可及，使驾驶者对它的操纵变得十分轻松。杯架、后排空调独立控制、全座安全、众多的杂物盒……可折叠的第二、三排座椅更是让后排空间布局变得多样化，可谓一切以人为本。对于GL8的内饰及布局，我觉得真的没有什么缺点可以挑剔，它完美诠释了"有空间就有可能"。
驾驶：动力略显不足
毕竟，这是一款将近两吨的大家伙，配以2.5L发动机，在加速等个方面的表现都有所疲软。起步时，电子油门会有1秒左右比较明显的迟滞，并且需要踩比较大的油门才能拖动沉重的车身，不过在车速超过40km/h后，加速还是比较快的，并且能比较轻易加速到155km/h左右，之后的加速开始变得缓慢，但是还是能够勉强达到170km/h。整车在加速时，比较平稳舒适，不过换档冲击还是有所影响舒适性。经测试，该车0-100km/h的加速时间在14秒左右。该车发动机在中低速时，车内比比较明显的动力输出的声音，虽然比较悦耳，但是笔者觉得，如果这是一款运动型车，这样的声音很能烘托车内气氛，但毕竟GL8是一款商务车，商务车还是应该注重车内的宁静。
GL8使用了软质避震，它提供了GL8比较高的乘坐舒适性，较轻的方向盘调教提供了驾驶舒适性的同时也使路感变得有所模糊。轻盈的油门和制动踏板减轻了驾驶员的工作强度，过直的A柱导致了GL8前侧部盲区比较大。硕大的后视镜使新手也能够轻而易举得看清楚后放车辆。
安全性：控制得体
我们试驾的GL8 2.5L装备了ABS、定速巡航、倒车雷达、双气囊等装备。较高的车身并没有影响到该车在安全方面表现，该车在制动时，ABS介入比较早，有效防止了轮胎抱死乃至车身跑偏现象的出现。车身较高导致了该车在高速过弯时，比较早出现叫胎和转向不足，不过对于一款公务车来说，这些并不很重要。
结言：
其实，GL8无论从外观、空间各方面来说，是一款不错的车，十分适合公务使用，不过该车油耗仍然略高。
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